Sokan a világ legjobb terepjárójaként aposztofálják a komoly rajongótáborrral rendelkező Land Rover Defender-t. A jelenlegi formájában 23 éve gyártott kocsit hátralévő éveire � tervek szerint ez 2010 lesz - kissé felfrissíti a gyár. Legnagyobb újdonság, hogy az eddigi öthengeres dízelt felváltja a Ford Transit négyhengerese, aminek teljesítménye ugyanúgy 122 lóerő, nyomatéka viszont az eddigi 300 Nm-ről 360 Nm-re nő. A motor egyébként végre megfelel az Euro IV-es környezetvédelmi normának és a végsebesség is nőtt, bár ez aligha fog bárkit is érdekelni. A külső szinte semmit sem változott, annál feltűnőbb a belső megújítása. Az újratervezett belsőnek köszönhetően több hely jut az utasoknak, és teljesen új, jóval modernebb formájú és ergonomikusabb lett a műszerfal. A terepjáró továbbra is 90, 100 és 130-as karosszériahosszúsággal kapható, és egyedül ez utóbbi rendelkezik - a duplakabin mellett -nagy felületű nyitott raktérrel.