Nem lehet betelni vele... A k�ls� �gy t�k�letes, ahogy van. Legyenek sz�vesek, vessenek m�gly�ra a h�lyes�g�rt, amit egy kor�bbi nagyszab�s� Chrysler-bemutat� ok�n �rtam, miszerint nem j�k az ar�nyai, mert igenis j�k. Hasonl�t p�r tanulm�nykombira. Eml�keztet a klasszikus angol Shooting Breakekre is. Min�l tov�bb n�zem, ann�l szebb. Az eleje - frontja, s�t homlokzata - zseni�lis, t�nyleg Rollsokra, Bentley-kre eml�keztet. A sokoptik�s, komoly f�nysz�r�khoz j�l passzolnak alul a kis kerek k�dl�mp�k; ritk�n �rzek k�sztet�st jaszkariz�s k�dl�mp�z�sra, de a Chryslernek eszt�tikai okokb�l k�l�nleges enged�lyt k�ne kapnia a k�zleked�si hat�s�gokt�l. A hatalmas h�t�r�cson t�z szem�lyre grillezhetn�nk (b�r nyilv�n m�anyagb�l van). A kr�mot b�s�ggel, de m�g �zl�ses mennyis�gben adagolt�k. Ker�lt k�t kis vill�dz� harci cs�k a szemek al�, a visszapillant�k is minden ir�nyb�l t�kr�znek, a kilincseket is lekr�mozt�k, h�tul meg a l�kh�r�t� tetej�re fektettek egy v�kony lemezt. A h�tulja kev�sb� jellegzetes A h�tulja kev�sb� jellegzetes J�l siker�lt a h�ts� traktus �vegeinek bes�t�t�t�se is, a 18-as, k�tszer �t k�ll�s felnik is szolidan sz�pek. Az aut� fara nincs olyan l�tv�nyos, mint a front, ezt a tervez�k is �rezhett�k, ez�rt raktak ide egy j�kora sz�rnyas-aranyos Chrysler-jelv�nyt. Az �sszhat�s leny�g�z�, nem is lehet a l�mp�n�l orrot piszk�lni, mert �gyis �tn�znek, ki �l ebben a sz�p aut�ban. A kateg�riat�rsakat m�r megszokt�k mifel�nk, de a Chryslernek integettek a gyerekek, ut�na n�ztek a zebr�n �ll� gyalogosok. Kisplasztika a faron Kisplasztika a faron B�rpamlag kis f�val, sz�p B�rpamlag kis f�val, sz�p A 300C helyk�n�lata tekintve fels�-k�z�pkateg�ri�s szem�lyaut�k�nt �s csal�di kombik�nt egyar�nt meg�llja a hely�t. H�tul magam m�g�tt teny�rnyi hely maradt a t�rdem el�tt, a fejt�r �ppen hogy, de el�g volt 181 centis termetemnek. A csomagt�r sem t�l nagy, VDA-szabv�ny szerint 630 liter; a kombi E Merci 690. Ezt a b� hattized k�bm�tert azonban sz�mos kis rekeszre, fi�kra osztotta a Chrysler, kedvencem a felhajthat� kis m�anyaglap, apr�, f�gg�leges h�l�kat fesz�t ki, �gy kultur�ltan, szepar�ltan elhelyezhet�v� v�lik ak�r n�gy literes zacsk�s tej! Tulajdonk�ppen nem rossz, de ig�nytelenebb a versenyt�rsak�n�l Tulajdonk�ppen nem rossz, de ig�nytelenebb a versenyt�rsak�n�l Sok embert�l hallottam m�r a legk�l�nb�z�bb aprop�kb�l, milyen gagyi, m�anyag, eur�paiatlan a Chrysler belseje E Merci-, 5-�s BMW-, A6-os Audi-, Lexus GS-�sszehasonl�t�sban. H�t, val�ban. A C300 bel�l nem sokkal t�bb egy j�l felszerelt Vectr�n�l, s�t. Ha az anyagmin�s�get nem n�zz�k, akkor is. Eleve egy csom� divatos, �j vagy �jra feltal�lt extra nem is rendelhet� hozz�: se kanyarf�nysz�r�, se kulcsmentess�g, se k�vet�radar, m�g a t�kr�ket is csak a szed�nban lehet elektromosan behajtani. Kicsi, kem�ny, nagyon m�anyag,
nem luxusaut�ba val� Kicsi, kem�ny, nagyon m�anyag, nem luxusaut�ba val� Van sz�mos apr�, mosolyogtat� vagy �pp bosszant� h�lyes�g, figyelmetlens�g is. Bez�r�skor az ablakokat nem lehet a kulcs gombj�nak nyom�s�val felh�zni, a tet�ablakot becsukni, pedig ezt a szolg�ltat�st sz�mos j�val kisebb, olcs�bb aut� is tudja. Cs�nya, h�zi k�k�nyra eml�keztet az es�szenzor be�p�t�se, k�belez�se a t�k�r m�g�tt. Rettenetesen gagyi a k�z�pkonzol tetej�n l�v� kis gombegy�ttes, a tesztaut�ban r�ad�sul a h�ts� ablakt�rl� kapcsol�ja csak felett�bb er�s nyom�sra volt hajland� m�k�dni. Nekem m�r f�jt, mire bekapcsolt. �gy n�z ki egy 12,7 mill�s k�z�pkonzol? �gy n�z ki egy 12,7 mill�s k�z�pkonzol? Nem tudom, biztosan nagyon biztons�gos, de ideges�t�, hogy a motoros �l�s mem�ri�ja csak kikapcsolt �vn�l, P �ll�sba tolt v�laszt�karral hajland� m�k�dni, menet k�zben nem. A kl�ma kor�ntsem m�k�dik olyan finoman, mint az eur�pai konkurencia modelljeiben, d�ti' a hideget. A tankol�s is horror, a kulcsos tanksapka nevets�ges b� tizenmilli��rt, r�ad�sul a kulcsot mindig ellenkez� ir�nyba kell forgatni, mint a sapk�t, a leszed�s-felrak�s k�tkezes man�ver. Van persze sok j� dolog is az aut�ban. P�ld�ul a digit�lis ir�nyt�: ha elbizonytalanodik az ember R�kosborzaszt�n, legal�bb azt kisz�molhatja, merre esik a Duna. J�l haszn�lhat�k, k�nnyen megtanulhat�k a korm�nyra vitt r�di�- �s sz�m�t�g�pgombok. A hathangsz�r�s Boston r�di� (fel�ras) sz�pen sz�l m�g akkor is, mikor m�r az agyam rezgeti. Nagyon j�l kezelhet�, a gombok logik�j�t m�r a kistes�ban, a Dodge Caliberben is megcsod�ltam. K�z�ps� bajusz minden egy�bhez K�z�ps� bajusz minden egy�bhez A Chrysler megkapta a Mercedes egyetlen bajsz�t, a tradicion�lis hatalmas kombin�lt korm�nykapcsol�t. �gy azt�n jobboldalt nincs bajusz, baloldalt viszont h�rom is van, mert a tempomat is karos, valamint a korm�ny is egy hossz� p�c�kkel mozgathat� ki-be, fel-le, elektromosan. �sszet�veszteni nem lehet �ket, a rendszer m�k�dik, vicces a m�sik oldalon a hatalmas, �res t�r. Sok lemez, kev�s �veg Sok lemez, kev�s �veg Chrysler a k�lv�ri�n Chrysler a k�lv�ri�n Nagyon j� a porlaszt�s a sz�lv�d�re, egy nyom�s a bajszon, �s m�r tiszta is az �veg. Remek�l lehet pakolni a kocsiban, b�rmit elnyel a hatalmas k�z�ps� t�rol�rekesz, a keszty�tart�, az oldalzseb. Tetszett az automata napf�nytet� is, k�r, hogy a h�ts� ablakokon m�r nem futotta automatik�ra. Nagyon sz�p a bels� kilincs, igazi f�m, j� hideg, miatta sok hib�t megbocs�tok. �s tetszett a mifel�nk szokatlan motorosan �ll�that� ped�lsor (fel�ras ez is); j� j�t�k fixen tartani a l�bat �s a kapcsol�val nyomni a g�zt. Elvan a gyerek. L�bik�zif�k L�bik�zif�k �rverseny 218 l�er�s d�zel tesztaut�nk lista�ra 12,7 milli� forint. Ebben van tempomat, tolat�radar, k�tz�n�s automata kl�ma, mem�ri�s villamossz�k, ESP, xenon, meg m�g egy csom� elv�rhat� �s el nem v�rhat� extra. Term�szetesen automata: k�zi v�lt�s 300C nincs is. Ez azt jelenti, hogy m�g a napf�nytet�s (300E), elektromosan �ll�that� ped�lsoros (70E), b�r�l�ses (440E), j� hifis (110E) tesztaut� is alatta marad a legfapadosabb (na persze az is okos kl�m�s, villanyt�kr�s) E320 CDI kombi Merci 14,6 milli�j�nak; abban ugyanez a motor van. Az Audi A6 180 lovas (piha!) V6-os d�zelkombija, az Avant szint�n 12,7 milli�t�l indul, automat�val m�ris 13,4, k�sz�nj�k. A BMW 5-�s kombij�nak gyeng�bb v�ltozata, a 177 lovas 525d 12,5, a 231 lovas 530d m�r 14 milli�, az automata v�lt� fel�ra 570 ezer. Teh�t ez is dr�g�bb. Aki nem felt�tlen�l a n�met Szenth�roms�got tekinti konkurenci�nak, elviheti a d�zel, 185 l�er�s V70-es Volv�t 11 milli�t�l - kevesebb p�nz�rt kevesebb l�, kevesebb extra �s valamivel kevesebb preszt�zs. 510 Nm a fed� alatt 510 Nm a fed� alatt A Mercedes-Benz h�romliteres V6-os d�zelmotorja nemcsak az E-Klass�hoz, vagy a Jeep Grand Cherokeehoz, hanem a Chrysler �pp k�ttonn�s t�meg�hez is elegend�. 218 l�er�, 510 newtonm�ter, mind a h�ts� kerekek kapj�k. Aut�p�ly�n gond n�lk�l tarthat� a k�tsz�z is ak�r (persze csak N�metorsz�gban), a v�g a gy�r szerint 227. Ha nagyon akarja a pil�ta, m�g sz�raz �ton indul�sn�l is meg-megmoccantja a fenek�t az aut�, es�ben, kanyarban azt�n v�gk�pp a 300C m�ret�hez �s tekint�ly�hez t�k�letesen m�ltatlan �nfeledt j�tszadoz�ssal riogathatja k�zleked�t�rsait, akinek van az ilyesmihez affinit�sa. �rdekes �lm�ny p�ld�ul egy bev�s�rl�k�zpont k�rforgalm�ban odapattintani a lovaknak: tolj�k m�r meg jobban azt a h�ts� tengelyt, azt�n lesni a hat�st a bej�ratokn�l v�rakoz� aut�sok arc�n. Persze ez vesz�lyes, el�t�lend�, helytelen, de a Chrysler mindenesetre megadja a lehet�s�get az ilyesfajta szociol�giai k�s�rletre. Annyira, hogy a menetstabiliz�l� is b�rmikor kikapcsolhat�. Sz�p kar, sz�p fabet�t Sz�p kar, sz�p fabet�t Ami viszont visszafogja az ilyesfajta extr�m sport �z�s�nek v�gy�t, az a v�lt�. �tsebess�ges automata, lass�cska, but�cska, �rtetlenke. Nagy r�hagy�ssal kell megnyomni a g�zt el�z�sekn�l, mikor orsz�g�ti temp�ban az utols� szembej�v� �gy 50 m�terre j�r el�tt�nk. Padl�; a V6 nekigy�rk�zik, er�t gy�jt, azt�n mire a m�sik s�v meg�r�lt, HRRRRRR, m�r meg is indul a 300C. �rdekes, de meg tudn�m szokni ezt a lustas�got, a Chrysler nagy t�meg�hez ill�nek �reztem ezt a megfontolt viselked�st, ami�rt annak idej�n p�ld�ul az A4-es Audit meg tudtam volna fojtani. T�n �regszem. Vagy ott a k�zi �zemm�d, n�lk�le manaps�g m�r nincs automata. Ha el�z�s el�tt visszap�c�gtetj�k 4-be, ak�r 3-ba a v�lt�t, harap�sabb lesz a reakci� a g�zra. Saj�tos a Chrysler megold�sa, miszerint csak 1-t�l 4-ig oper�lhatunk a fokozatokkal, ha fel�r�nk 5-ig, m�ris �jra D-ben vagyunk. Megsp�rolt�k a vev�nek az ut�lagos f�li�z�st Megsp�rolt�k a vev�nek az ut�lagos f�li�z�st A fut�m�vet is ink�bb k�nyelemre, semmint vadul�sra tervezt�k. Eur�paiatlan gondolkod�sra vall, hogy m�g m�r az Astr�kban is ott figyel a kis SPORT felirat� gomb, amivel v�ltoztathat� a leng�scsillap�t�k karakterisztik�ja, a nagy, dr�ga Chrysler csak egyf�lek�pp csillap�t. L�gyan. Sz�p �r�k, sz�p tipogr�fia Sz�p �r�k, sz�p tipogr�fia Orsz�g�ton, 110-120 k�z�tt aut�zva, gyakran el�zve 8,1 literes fogyaszt�st realiz�ltam a Budapest-Debrecen-Budapest t�von, a n�gyesen. K�t tonna, 218 l�er�, V6 automat�val: ez teljesen rendben van. S�t. Tiszta Rolls-Royce Tiszta Rolls-Royce Szerintem 300 C-t k�tf�le ember vesz. Az egyiknek m�g nem volt luxusaut�ja, de megszaladt neki, esetleg kinevezt�k f�f�n�knek, �s �t kell �lnie egy 10+ milli�s aut�ba a 10-m�nuszb�l. Ha a Chrysler �rt�kes�t�je �r oda hozz� el�sz�r, nyert �gye van. A k�ls� mag��rt besz�l, bent meg ott a villamos b�rsz�k, a remek hangz�s� hifi, a hatalmas korm�ny, a biztons�gos menetstabiliz�l�, a l�gzs�kok, mi kellene m�g? A m�sik t�pust olyannak sejtem, aki �pp lecser�li 10+ milli�s kocsij�t, volt m�r Mercije, BMW-je, Volv�ja, Audija, de legal�bbis pr�b�lta m�r �ket. �s akkor szembej�n ez a h�t�maszk, ezek a f�nysz�r�k. ﮎ¥♀ǽį, mondja mag�ban akkor, kit �rdekel, ha p�r doll�rnyi sp�rol�s miatt az �l�lap bels� oldal�ra m�r textil ker�lt b�r helyett, a t�bbiben sokkal kifinomultabb a bels� vil�g�t�s, van nagy k�perny� men�vez�rl�ssel. Amikor reggel felnyitom a gar�zskaput, EZT a pof�t akarom l�tni! Aki szereti a k�ty�ket, a t�k�letes k�nyelmet, ne vegyen 300C-t. Aki az Aut�kat szereti, vegyen b�tran. Nekem is ink�bb k�ne ez az �szinte tah� redneck, ez a darabos, mafla j�sz�g, mint egy kifinomult, eleg�ns sznob az �haz�b�l. T�bb l�lek van benne. Meg m�g olcs�bb is. A tet� egy r�sze is ny�lik A tet� egy r�sze is ny�lik A szerz� �rt�kel�se ertekeles Er�s, eg�sz takar�kos nagy csal�di b�h�m, �lvezetes h�ts�ker�k-hajt�ssal, remek hifivel, a h�zon bel�li konkurenci�n�l szer�nyebb min�s�gben, �m kedvez�bb �ron, �sszehasonl�thatatlanul men�bb k�ls�vel. A buta v�lt� �s a gagyis�gok miatt az�rt levonok egy csillagot: 4. Sajnos a k�dl�mpa tilos, pedig �gy sz�p igaz�n Sajnos a k�dl�mpa tilos, pedig �gy sz�p igaz�n